河南中豫国际港务集团有限公司于6月26日披露，该集团负责运营的河南中欧班列总开行次数已超过1.9万列。
今年以来，郑州至德国杜伊斯堡的班列线路已经启用，使得欧洲直达站点数量增至12个。此外，郑州至莫斯科的国际邮件专列也成功首发，标志着河南的邮件首次通过班列实现了中俄之间的跨境运输。随着土库曼斯坦阿加拉站点的开通以及郑州至阿富汗海拉顿线路的建立，班列的服务范围已深入中亚西南部地区，并延伸至南亚。目前，河南中欧班列已构建起一个连接“29个境外直达站点和10个出入境口岸”的国际物流网络。
据中豫港务集团一位负责人士透露，该集团已累计投入超过100亿元人民币，完成了郑州国际陆港西作业区和中欧班列（郑州）集结中心等关键项目的建设，总占地面积达到10平方公里。其中，已经投入使用的集结中心配备了12条智能化的集装箱作业线，年处理能力可达1000万吨。
该负责人还表示，在日益完善的基础设施支持下，这条国际物流通道正日益从单纯的“过境流量”转向吸引“产业留量”。通过结合“班列+产业”以及“班列+仓储+供应链”等多种运营模式，郑州国际陆港已经成功吸引了包括新能源汽车物流产业园和郑州—东盟木薯淀粉集散中心在内的一系列项目入驻，同时也在规划建设大宗商品集散平台。此外，通过定期开行定制化专列，河南能够更有效地服务于省内新能源汽车、高端装备、新材料以及农产品精深加工等优势产业，为“河南制造”产品的出口提供了更加便捷的通道。(完)
